最新の技術が込められている
シート高、足つきの調整が気になるという人は少なくありません。
そのため今では、EERA HEIGHTFLEXのようなシート高、足つきを改善できるものが人気となっています。
例えば、足着き時に車高が30mm下がれば・・・という要求に対しても、EERA HEIGHTFLEXであれば対応可能となっているのです。
今ではバイクブームの影響もあり、多種多様な用途でバイクに乗る人たちが増えてきました。
ロングドライブのためという人もいれば、スポーツバイクによる走行を楽しみたいなど、様々な欲求が存在します。
ですが、過去から現在にかけて無くならなかった問題に、シート高と足つきの関係がありました。
バイクによっては全長が長いだけでなく、どうしてもシート高が下げられないものもあったのです。
足がギリギリ届く場合は転倒の危険性があり、また、カスタマイズする形でシート高を変えたとしても、それはそれで乗り心地が良いわけではないといった、新しい問題が起きてしまうのです。
ショップに依頼した場合、工賃、パーツ代金が高くついてしまうなんてこともありますので、EERA HEIGHTFLEXが注目されるようになりました。
ちなみにEERA HEIGHTFLEXは、バイクを停止している時だけ30mm車高が下がるといった、状況によって車高を下げるという代物です。
常に下がっていると、走行時のリスクが発生するので、安全性も考慮してこのような作りになっています。
しかもEERA HEIGHTFLEXであれば、パーツなどのカスタマイズが不要となるので、ロングストロークサスの吸収性が犠牲になることも無いのです。
走り始めると車高が元に戻るのは、リザーバータンクに流れるオイルが、ジャッキ内に送り込まれる仕組みになっているからです。
これによりプリロードを高めることが可能なため、走行時は通常通り走ることができます。
現実的なメカニズムとして評価されている
サスペンションに与える影響で、車高が本来の状態に戻るようになっているのですが、距離にして数百メートル走るだけで良くなります。
これは舗装道路、舗装道路以外でも同じような結果を求めることができるため、舗装道路のみで、EERA HEIGHTFLEXは効果があるというわけではありません。
しかも車高を下げている状態で走行を開始できるので、安定性能を保ちながらのバイク走行が可能で、自然とEERA HEIGHTFLEXの機能が元に戻るようになっています。
これは現実的な機能でもあり、EERA HEIGHTFLEXそのものの傷みを抑える効果もあるのです。
速度センサーにも対応しているので、速度に応じてリスクの低いシート高に戻り、停止時には再度機能するような使い方も可能です。
しかもEERA HEIGHTFLEXは、フロント、リアに対しても効果がありますので、多様性に優れる面でも評価されています。